1971 год — Начато строительство первой троллейбусной линии.
1972 год — В октябре образовано Армавирское троллейбусное управление.
1973 год — 16 июня открыто движение по первой троллейбусной линии: кольцо [ул. Свердлова — ул. Мира — ул. Карла Маркса] — ул. Розы Люксембург — ул. Ефремова — ул. Тургенева — ул. Урицкого — ул. Луначарского — ул. Лавриненко — кольцо [ул. Тургенева — ул. Чернышевского — ул. Энгельса]. Образован маршрут: № 1 «Железнодорожный вокзал» Армавир-I «- мясокомбинат».
1974 год — 8 мая состоялось открытие линии до железнодорожного вокзала «Армавир-II»:
ул. Энгельса — ул. Шаумяна — ул. Шмидта — ул. Советской Армии, от ул. Ефремова до ул. Вокзальной.
По новой трассе пущен маршрут: № 2 «Железнодорожный вокзал» Армавир-I «- железнодорожный вокзал» Армавир-II «».
1975 год — 20 мая открыто движение по троллейбусному кольцу вокруг сквера Пушкина:
ул. Кирова, от ул. Тургенева до сквера Пушкина. Организован маршрут: № 3 «Сквер Пушкина — железнодорожный вокзал» Армавир-II «».
1976 год — 29 мая введена в эксплуатацию новая линия: ул. Новороссийская от ул. Советской Армии — кольцо [ул. Черноморская — ул. Маркова — ул. Азовская]. В связи с этим внесены изменения в схему маршрутов: № 2 «Железнодорожный вокзал» Армавир-I «- улица Азовская» (перенаправлен); № 3 «Сквер Пушкина — улица Азовская» (перенаправлен); № 4 «Железнодорожный вокзал» Армавир-I — «железнодорожный вокзал» Армавир-II «» (ненадолго открыт).
1989 год — 1 декабря состоялся пуск троллейбусной линии через путепровод по ул. Урицкого: ул. Розы Люксембург — ул. Урицкого, от ул. Свердлова и Карла Маркса до ул. Тургенева. При этом изменена схема маршрутов: № 3 «Улица Азовская — мясокомбинат» (продлён); № 4 «Железнодорожный вокзал» Армавир-I «- мясокомбинат» (открыт по новой трассе).
2001 год — 28 апреля на существующих линиях открыт новый маршрут: № 6 «Сквер Пушкина — улица Азовская». 1 июля под новым номером восстановлен маршрут: № 5 «Железнодорожный вокзал» Армавир-I «- железнодорожный вокзал» Армавир-II «». В этом же году организован заезд троллейбусов маршрута № 1 к скверу Пушкина (при движении к железнодорожному вокзалу «Армавир-I»).
2002 год — 19 августа закрыт троллейбусный маршрут № 5. Статистика на август: общее количество троллейбусов — 37. Ежедневно на пяти маршрутах (№ № 1-4, 6) работает до 30 троллейбусов. Длина одиночного эксплуатируемого пути составляет 35 км.
2005 год — 12 декабря введены в эксплуатацию 2 небольшие линии: прямая односторонняя линия по ул. Розы Люксембург от ул. Свердлова до ул. Карла Маркса (для движения в восточном направлении),
разворот на пересечении ул. Розы Люксембург и Урицкого. Открыт новый троллейбусный маршрут: № 7 «Обувная фабрика — улица Азовская». Движение троллейбусов на маршруте № 6 приостановлено.
2007 год — 19 сентября на базе Армавирского троллейбусного управления с привлечением средств ООО «Русский пассажирский транспорт» (г. Москва) создано совместное предприятие «Армавирпассажиртранс».
2010 год — С1 марта совместное предприятие Армавирпассажиртранс прекратило свою деятельность и возобновило работу МУП Троллейбусное управление города Армавир. С10 июня начал дейсивовать автобусный маршрут № 20 Ц. Рынок — ул. Каспарова.
Несостоявшаяся история: забытые проекты 1990-е годы.
Существовали проекты следующих линий:
ул. Ленина от ул. Урицкого до ул. 20-я линия,
ул. Лавриненко — ул. Советской Армии, от ул. Луначарского до ул. Кирова,
ул. Ефремова — ул. Советской Армии, от ул. Луначарского до ул. Шмидта с заездом к автовокзалу.
На данный момент в планах значится только открытие линии к автовокзалу.
Остальные проекты уже потеряли свою актуальность.
