Мешок - интернет-аукционы

Армавир в конце 1950-х гг. Короткий обзор


Армавир в конце 1950-х гг. Короткий обзор

Рубрика: Видео |

Сооружение водохранилища в Армавире. Конец 1950-х гг


Сооружение водохранилища в Армавире. Конец 1950-х гг

Рубрика: Видео |

Армавир в годы СССР


Армавир в годы СССР

Рубрика: Видео |

Армавир 100 лет назад


Армавир 100 лет назад

Рубрика: Видео |

Армавир 1994


Армавир 1994

Рубрика: Видео |

Армавир (Видео из презентации)


Армавир (Видео из презентации)

Рубрика: Видео |

Армавир — В прошлом и сейчас

Армавир - В прошлом и сейчас (12)Армавир - В прошлом и сейчас (30)Армавир - В прошлом и сейчас (31)watermarked - БезымянныйАрмавир-В-прошлом-и-сейчас-32

Рубрика: Фото |

Вокзал Армавир-2 (Армавир-Туапсинский)

Вокзал Армавир-2 (Армавир-Туапсинский)
Вокзал Армавир-2 (Армавир-Туапсинский) был построен в начале XX века.
Необходимость открытия нового вокзала была продиктована строительством железнодорожного ответвления с Армавира на Туапсе и Минеральные Воды Кавказа, начатом в 1908 году.
Первое деревянное здание вокзала Армавир-Туапсинский было разрушено в период Великой Отечественной войны.
Возведение нового комплекса завершили весной 1951 года.
Современный вокзал выглядит одинаково и со стороны путей, и со стороны привокзальной площади.
———————————————————————————————————————————
В 1908 году акционерное общество инженера Перцова получило разрешение на строительство железной дороги, соединяющей Армавир с Туапсе.
Акционерное Общество Армавир-Туапсинской железной дороги было создано 30 апреля 1909 года при активной поддержке правительства. Его организаторами были крупнейшие петербургские банки.
В уставе, утверждённом правительством 17 мая 1908 года, Обществу предоставлялись права постройки и эксплуатации железнодорожной линии от станции Армавир до станции Туапсе с ветвью к городу Майкопу, а также строительства портовых сооружений в Туапсе.
Общество имело право владения железной дорогой и портовыми сооружениями в течение 81 года со дня открытия по ней регулярного движения.
Главный участок сдан в эксплуатацию в 1915 году.
От него были построены ответвления Белореченская — Майкоп (24 км, 1910 год) и Курганная — Лабинская (32 км, 1917 год).
В сентябре 1918 года Армавир-Туапсинская железная дорога национализирована и передана Народному комиссариату путей сообщений.

Фотографию прислал Борис Кудинов. Большое спасибо! :-)

Рубрика: История, Фото |

Родничок в прошлом

Армавир. Родничок в прошлом
Армавир. Родничок в прошлом.

Рубрика: Фото |

1 мая 1958 года. Центральная площадь (площадь им. Ленина)

1 мая 1958 года. Центральная площадь. ( площадь им. Ленина.)
1 мая 1958 года. Центральная площадь (площадь им. Ленина).
Фотографию прислал Борис Кудинов. Большое спасибо! :-)

Рубрика: Фото |

Армавир. Центральный сквер

Армавир.Центральный сквер (1)Армавир.Центральный сквер (2)
Армавир. Центральный сквер. Открытка 1966 года.

Рубрика: Фото |

Армавир. Осень 1942 года

Армавир 1942г
Осень 1942 года. Оккупированный немцами Армавир. Фото сделано со стороны Старой Станицы.
Вдали видна армянская Григорианская церковь.
Фотографию прислал Борис Кудинов. Большое спасибо! :-)

Рубрика: Фото |

Армавир. Ул. Ленина. Открытка конец 20-х годов 20 века

Армавир. Ул. Ленина. Открытка конец 20-х годов 20 века (1)Армавир. Ул. Ленина. Открытка конец 20-х годов 20 века (2)
Армавир. Ул. Ленина. Открытка конец 20-х годов 20 века.

Рубрика: Фото |

Центральная площадь г. Армавира. Конец 30-х годов 20 века.

Центральная площадь г. Армавира. Конец 30-х годов 20 века.
Центральная площадь г. Армавира. Конец 30-х годов 20 века.
Фотографию прислал Борис Кудинов. Большое спасибо! :-)

Рубрика: Фото |

Армавир. Центральный универмаг

Армавир. Центральный универмаг
Армавир. Центральный универмаг. Открытка 1963 года. Фото А.Штейникова.

Рубрика: Фото |
12345...12